रोड मिलिंग: यह क्या है? यह कैसे काम करता है?

सड़क मिलिंग को फुटपाथ मिलिंग के रूप में माना जा सकता है, लेकिन यह सिर्फ सड़कों को पक्का करने से कहीं अधिक है। आज, हम रोड मिलिंग की दुनिया में उतरने जा रहे हैं और मशीनरी, लाभ और बहुत कुछ जैसी विस्तृत जानकारी सीखेंगे।

रोड मिलिंग/फुटपाथ मिलिंग क्या है?

फुटपाथ मिलिंग, जिसे डामर मिलिंग, कोल्ड मिलिंग या कोल्ड प्लानिंग भी कहा जाता है, सड़कों, ड्राइववे, पुलों या पार्किंग स्थल को कवर करने वाली पक्की सतह के हिस्से को हटाने की एक प्रक्रिया है। डामर मिलिंग के कारण, नया डामर बिछाने के बाद सड़क की ऊंचाई नहीं बढ़ेगी और सभी मौजूदा संरचनात्मक क्षति को ठीक किया जा सकता है। इसके अलावा, हटाए गए पुराने डामर को अन्य फुटपाथ परियोजनाओं के लिए समुच्चय के रूप में पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है। अधिक विस्तृत कारणों के लिए, बस आगे पढ़ें!

सड़क मिलिंग उद्देश्य

सड़क मिलिंग विधि को चुनने के कई कारण हैं। सबसे महत्वपूर्ण कारणों में से एक है रीसाइक्लिंग। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, पुराने डामर को नई फुटपाथ परियोजनाओं के लिए समुच्चय के रूप में पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है। पुनर्नवीनीकृत डामर, जिसे पुनः प्राप्त डामर फुटपाथ (आरएपी) के रूप में भी जाना जाता है, पुराने डामर जिसे पीसा या कुचला गया है और नए डामर को जोड़ता है। फुटपाथ के लिए पूरी तरह से नए डामर के बजाय पुनर्नवीनीकरण डामर का उपयोग करने से भारी मात्रा में अपशिष्ट कम हो जाता है, व्यवसायों के लिए बहुत सारा पैसा बच जाता है और पर्यावरण पर प्रतिकूल प्रभाव कम हो जाता है।

रीसाइक्लिंग के अलावा, रोड मिलिंग सड़क की सतहों की गुणवत्ता भी बढ़ा सकती है और सेवा जीवन को बढ़ा सकती है, जिससे ड्राइविंग अनुभव में सुधार हो सकता है। विशिष्ट मुद्दे जो फुटपाथ मिलिंग से हल हो सकते हैं वे हैं असमानता, क्षति, सड़न, उखड़ना और रक्तस्राव। सड़क क्षति अक्सर कार दुर्घटनाओं या आग के कारण होती है। रटिंग का अर्थ है पहियों के चलने से होने वाली गड़गड़ाहट, जैसे कि भारी भरकम ट्रक। रवेलिंग से तात्पर्य उस समुच्चय से है जो एक दूसरे से अलग होता है। जब डामर सड़क की सतह पर आ जाता है तो रक्तस्राव होता है।

इसके अलावा, रंबल स्ट्रिप्स बनाने के लिए रोड मिलिंग आदर्श है।

सड़क मिलिंग के प्रकार

विभिन्न प्रकार की स्थितियों से निपटने के लिए रोड मिलिंग के तीन मुख्य प्रकार हैं। प्रत्येक मिलिंग विधि के लिए तदनुसार विशेष उपकरण और कौशल की आवश्यकता होती है।

बारीक पिसाई

फुटपाथ की सतह परत के नवीनीकरण और सतह की क्षति को ठीक करने के लिए बारीक मिलिंग का उपयोग किया जाता है। प्रक्रिया इस प्रकार है: क्षतिग्रस्त सतह डामर को हटा दें, मूलभूत क्षति को ठीक करें, और सतह को नए डामर से ढक दें। फिर, नए डामर की सतह को चिकना और समतल करें।

योजना बनाना

बारीक मिलिंग से अलग, योजना का उपयोग अक्सर प्रमुख सड़कों जैसी बड़ी संपत्तियों के पुनर्निर्माण में किया जाता है। इसका उद्देश्य आवासीय, औद्योगिक, वाहन या व्यावसायिक अनुप्रयोगों के लिए एक समतल सतह का निर्माण करना है। नियोजन प्रक्रिया में केवल सतह के बजाय पूरे क्षतिग्रस्त फुटपाथ को हटाना, समुच्चय बनाने के लिए हटाए गए कणों का उपयोग करना और समुच्चय को नए फुटपाथ पर लगाना शामिल है।

सूक्ष्म मिलिंग

माइक्रो मिलिंग, जैसा कि नाम से पता चलता है, पूरी सतह या फुटपाथ के बजाय केवल डामर की एक पतली परत (लगभग एक इंच या उससे कम) हटाती है। माइक्रो मिलिंग का मुख्य उद्देश्य मरम्मत के बजाय रखरखाव है। फुटपाथ को खराब होने से बचाने का यह एक उत्कृष्ट तरीका है। माइक्रो मिलिंग में एक घूमने वाले मिलिंग ड्रम का उपयोग किया जाता है, जिसमें ड्रम पर कई कार्बाइड युक्त काटने वाले दांत, उर्फ ​​रोड मिलिंग दांत लगे होते हैं। काफी चिकनी सतह बनाने के लिए इन रोड मिलिंग दांतों को पंक्तियों में व्यवस्थित किया जाता है। हालाँकि, मानक मिलिंग ड्रम के विपरीत, माइक्रो मिलिंग केवल सतह को कम गहराई तक ही मिलाती है, फिर भी समान सड़क समस्याओं का समाधान करती है।

प्रक्रिया एवं मशीनरी

एक कोल्ड मिलिंग मशीन फुटपाथ मिलिंग करती है, जिसे कोल्ड प्लेनर भी कहा जाता है, जिसमें मुख्य रूप से एक मिलिंग ड्रम और एक कन्वेयर सिस्टम शामिल होता है।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, मिलिंग ड्रम का उपयोग डामर की सतह को घुमाकर हटाने और पीसने के लिए किया जाता है। मिलिंग ड्रम मशीन की चलती दिशा के विपरीत दिशा में घूमता है, और गति कम होती है। इसमें उपकरण धारकों की पंक्तियाँ होती हैं, जिनमें कार्बाइड-टिप वाले काटने वाले दाँत, उर्फ ​​होते हैंसड़क मिलिंग दांत. यह काटने वाले दांत ही हैं जो वास्तव में डामर की सतह को काटते हैं। परिणामस्वरूप, काटने वाले दांत और उपकरण धारक आसानी से खराब हो जाते हैं और टूटने पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। अंतराल मिलिंग सामग्री द्वारा निर्धारित किया जाता है, घंटों से लेकर दिनों तक। सड़क मिलिंग दांतों की संख्या सीधे मिलिंग प्रभाव को प्रभावित करती है। जितना अधिक, उतना सहज.

ऑपरेशन के दौरान, हटाया गया डामर कन्वेयर से गिर जाता है। फिर, कन्वेयर सिस्टम पिसे हुए पुराने डामर को एक मानव-चालित ट्रक में स्थानांतरित करता है जो कोल्ड प्लेनर से थोड़ा आगे होता है।

इसके अलावा, मिलिंग प्रक्रिया से गर्मी और धूल उत्पन्न होती है, इसलिए ड्रम को ठंडा करने और धूल को कम करने के लिए पानी लगाया जाता है।

डामर की सतह को वांछित चौड़ाई और गहराई तक पीसने के बाद, इसे साफ करने की आवश्यकता होती है। फिर, समान सतह की ऊंचाई सुनिश्चित करने के लिए नया डामर समान रूप से बिछाया जाएगा। हटाए गए डामर को नई फुटपाथ परियोजनाओं के लिए पुनर्चक्रित किया जाएगा।

फ़ायदे

हम डामर मिलिंग को एक महत्वपूर्ण सड़क रखरखाव विधि के रूप में क्यों चुनते हैं? हमने ऊपर उल्लेख किया है। अब, आइए प्रमुख कारणों पर अधिक चर्चा करें।

किफायती और आर्थिक दक्षता

पुनर्नवीनीकरण या पुनः प्राप्त डामर लगाने के लिए धन्यवाद, आप चाहे जो भी फुटपाथ मिलिंग विधि चुनें, लागत अपेक्षाकृत कम है। सड़क रखरखाव ठेकेदार आमतौर पर पिछली फुटपाथ परियोजनाओं से पुनर्नवीनीकृत डामर बचाते हैं। केवल इस तरह से, वे लागत कम करने में सक्षम हैं और फिर भी ग्राहकों को बेहतरीन सेवा प्रदान करते हैं।

पर्यावरणीय स्थिरता

हटाए गए डामर को अन्य सामग्रियों के साथ मिलाया जा सकता है और पुन: उपयोग किया जा सकता है, इस प्रकार इसे लैंडफिल में नहीं भेजा जाएगा। दरअसल, अधिकांश सड़क फुटपाथ और रखरखाव परियोजनाएं पुनर्नवीनीकरण डामर का उपयोग करती हैं।

जल निकासी और फुटपाथ की ऊंचाई की कोई समस्या नहीं

नए सतही उपचार फुटपाथ की ऊंचाई बढ़ा सकते हैं और साथ ही जल निकासी संबंधी समस्याएं भी पैदा कर सकते हैं। डामर मिलिंग के साथ, शीर्ष पर कई नई परतें जोड़ने की आवश्यकता नहीं है और जल निकासी दोष जैसी कोई संरचनात्मक समस्या नहीं होगी।

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